集裝箱市場正在“正?；敝?/h1>

發(fā)布時間：2022-09-14 16:07:00點擊量：

 　　Bimco在其2022年第三季度的集裝箱概述和展望中表示，盡管經(jīng)濟面臨阻力，需求放緩，集裝箱船訂單狀況良好，但預(yù)計費率仍將高于2019年的水平。
 
　　“全球經(jīng)濟逆風(fēng)給集裝箱需求增加了許多風(fēng)險，而有利因素很難確定。因此，我們認(rèn)為目前我們對2022年客運量和區(qū)域運量增長的預(yù)測是最好的情況，即減少1-2%，2023年增長3-4%?！?br />  
　　這一需求預(yù)測的原因是，人們普遍預(yù)期歐盟和美國增長放緩、中國經(jīng)濟出現(xiàn)問題，以及2022年集裝箱運輸旺季顯然不會到來。
 
　　即將到來的監(jiān)管改革使供應(yīng)方的計算復(fù)雜化，EEXI將于明年1月生效，預(yù)計將影響船隊的航行速度。Bimco將其對2023年EEXI對全球船舶需求的影響的估計從5%上調(diào)至10%，因為集裝箱航運公司預(yù)計將增長5-15%。
 
　　可以說，近年來集裝箱航運公司財富的主要驅(qū)動因素預(yù)計將繼續(xù)緩解，預(yù)計2023年期間擁堵將減少7-8%。
 
　　該行業(yè)的另一個隱現(xiàn)的負(fù)面因素是訂單量。Bimco估計，2022年船隊增長2.9%，2023年增長8.0%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求增長。Bimco說，雖然新船的合同已經(jīng)放緩，但目前訂單量占全球船隊的27.6%。
 
　　Bimco表示:“在2023-3024年期間，約有500萬teu的交貨量將對集裝箱市場未來幾年的命運產(chǎn)生巨大影響?！?br />  
　　總體而言，該協(xié)會預(yù)計，隨著市場從過去兩年的瘋狂高點回落，合約利率將再次低于現(xiàn)貨利率。
 
　　“因此，我們預(yù)計在2023年將實現(xiàn)一定程度的‘正?；?，屆時擁堵和船只延誤將大大減少。雖然我們預(yù)計貨運水平會下降，但我們不認(rèn)為貨運水平會恢復(fù)到新冠疫情前的極低水平?！?br />

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