海運(yùn)提單主要內(nèi)容：

1、貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明。
2、承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所。
3、船舶名稱。
4、托運(yùn)人的名稱。
5、收貨人的名稱。
6、裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
7、卸貨港。
8、多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。
9、提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。
10、運(yùn)費(fèi)的支付。
11、承運(yùn)人或者其代表。

馬士基海運(yùn)提單
空運(yùn)提單主要內(nèi)容：

1、航空公司數(shù)字代號（AirlineCodeNumber）
填寫航空公司的代號，如中國民航代號為999，新加坡航空公司代號為618等。
2、始發(fā)站機(jī)場（AirportofDeparture）
填寫始發(fā)站機(jī)場的IATA三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。
3、貨運(yùn)單號碼（TheAirWaybillNumber）
貨運(yùn)單號碼應(yīng)清晰地印在貨運(yùn)單的左右上角以及右下角。航空公司運(yùn)單號統(tǒng)一8位數(shù)字。代理分單號，按代理自己的編碼方式。
4、托運(yùn)人欄（Shipper）
a、托運(yùn)人姓名、住址(Shipper’sNameandAddress)
這里的托運(yùn)人可以是貨主本人，也可以貨代。如果是托運(yùn)的危險品，托運(yùn)人必須填寫貨主。
b、托運(yùn)人賬號(Shipper’sAccount)
在有必要的情況下填寫，以便在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時，貨代或托運(yùn)人向貨主索償。
5、收貨人欄（Consignee）
a、收貨人姓名、住址(Consignee’sNameandAddress)
應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法?？者\(yùn)運(yùn)必須記名抬頭，因此他具有不可轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)。這里的收貨人可以是具體的收貨人，也可以是貨代。
b、收貨人賬號(Consignee’saccount)
和托運(yùn)人賬號一樣，在有必要的情況下才要填寫。
6、運(yùn)輸路線(Routing)
a、始發(fā)站機(jī)場和指定路線（AirportofDepartureandRequestedRouting）
b、運(yùn)輸路線和目的地站（RoutingandDestination）
?去往（To）:填寫具體的目的機(jī)場的代碼，如果不知道機(jī)場名稱，可用其城市號代替。
?承運(yùn)人（By）:填寫具體承運(yùn)人的名稱即可。
c、目的地機(jī)場（AirportofDestination）
這里填寫的就是最終目的港的全稱。
7、航班/日期（RequestedFlight/Date）
8、貨物運(yùn)價細(xì)目（ConsignmentRatingDetails）
一票貨物中若含有2種及其以上的不同貨物，則應(yīng)該分開填寫。如果有危險品的，則應(yīng)該將其填寫在第一列。
其中這欄中涉及到件數(shù)/運(yùn)價組合點(diǎn)（No.ofPiecesRCP）主要是填寫貨物最外層包裝的件數(shù)，例如，是15托的就填寫15即可。
9、托運(yùn)人證明欄（SignatureofShipperorhisAgent）
填寫相應(yīng)的托運(yùn)人或貨代的名字，并蓋章簽字。
10、運(yùn)單日期（ExecutedonDate）
這里的日期為簽發(fā)日期，只有在簽單后，正本的空運(yùn)運(yùn)單才能生效。這里的日期必須不能晚于信用證規(guī)定的裝貨日期。
11、簽發(fā)運(yùn)單地點(diǎn)（ExecutedatPlace）
12、承運(yùn)人或其代理人簽字（SignatureofIssuingCarrierorItsAgent）
和第9條類似，相應(yīng)的人員簽字。如果是代理，則需要備注ASAGENT；如果是承運(yùn)人，則備注ASCARRIER。


中國航空貨運(yùn)單
海運(yùn)提單與空運(yùn)提單的區(qū)別：
一、概念不同
航空運(yùn)單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。

二、作用不同

空運(yùn)提單
1、是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運(yùn)人把貨物交付承運(yùn)人承運(yùn)之后，由承運(yùn)人或其代理人將空運(yùn)提單的“托運(yùn)人聯(lián)”交給托運(yùn)人，作為收到承運(yùn)貨物的收據(jù)。
2、作為運(yùn)輸合同的憑證：空運(yùn)提單是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間運(yùn)輸合同的證明，是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運(yùn)提單必須由雙方簽署后才能生效。
3、作為運(yùn)費(fèi)帳單：航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)票。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本(Originial-for the issuing Carrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。
4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報關(guān)時，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。

海運(yùn)提單
1、貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。
2、運(yùn)輸契約證明。是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。
3、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。

三、發(fā)送方式不同

空運(yùn)提單會隨著飛機(jī)飛走，屬于“隨機(jī)文件”的一部分。空運(yùn)貨物到了目的港之后，收貨人或其代理會有一個“調(diào)單”的過程，所謂“調(diào)單”就是去指定的地方把隨飛機(jī)從起運(yùn)港運(yùn)過來的空運(yùn)提單等單據(jù)“調(diào)”出來，只有拿到空運(yùn)提單等“隨機(jī)文件”之后，才可以開始清關(guān)。

而海運(yùn)提單不會隨船運(yùn)走，海運(yùn)提單只能給發(fā)貨人，發(fā)貨人再通過“交單結(jié)匯”然后收貨人“付款贖單”（L/C信用證條款時）或通過國際快遞等途徑流轉(zhuǎn)到收貨人手上，收貨人憑提單辦理清關(guān)、提貨等手續(xù)。當(dāng)然，如果提單做“電放”，就沒有正本提單了，也就無需快遞。