班輪條款F.L.T(Full Liner Terms)

　　管裝管卸。船東負責裝貨和卸貨。如遇岸吊、船吊無法作業(yè)的重件，需要并吊的，船東還將報吊機費用。主要適用于機械、設備、車輛等。

　　F.I.O條款(Free In & Out)

　　不管裝不管卸。船東不負責裝卸，裝卸費用在外，船舶所有人只負責在艙內(nèi)收、交貨物，由承租人在裝卸港雇傭裝卸工人，并承擔裝卸費用。主要適用于水泥、化肥、礦砂等大宗散雜貨。一般需要提供港口裝卸率。

　　F.I.L.O條款(Free In Liner Out)

　　管卸不管裝。船東不負責裝貨、但負責卸貨。在這一條款下，船舶所有人在裝貨港只負責在艙內(nèi)收貨，裝貨費用由承擔人負責，而在卸貨港所發(fā)生的費用則用船舶所有人負責。這一條款主要適用于鋼材等件雜貨。

　　L.I.F.O條款(Liner In Free Out)

　　管裝不管卸。船東只負責裝貨、不負責卸貨。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費，在卸貨港船舶所有人只負責艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費則由承租人負擔。這個條款比較少用到。

　　F.I.O.S.T條款(Free In & Out, Stowed, Trimmed)

　　不管裝卸及理艙平艙費。該條款與班輪條款完全相反，船東不負責有關(guān)裝卸的所有費用所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費用均由承租人負擔，在這一條款之下，裝運大件貨物所產(chǎn)生的綁扎費及需要的綁扎材料，也應該由承租人承擔。不過，為了避免不必要的爭議，在運輸大件貨時，合同中應訂明“綁扎”(LASHED)的字樣，以表明船舶所有人不負責綁扎費。同樣，如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”(DUNNAGES)的字樣，表明船舶所有人除了不負責上述費用之外，還不負責墊艙費用。