隨著托運(yùn)人為感恩節(jié)和圣誕節(jié)假期做準(zhǔn)備，運(yùn)輸旺季已經(jīng)全面展開(kāi)，但承運(yùn)人警告說(shuō)，托運(yùn)人還應(yīng)該意識(shí)到，這兩個(gè)主要節(jié)日可能會(huì)擾亂這一時(shí)期的供應(yīng)鏈。
 
　　鑒于主要制造業(yè)中心將在10月的第一周關(guān)閉，中國(guó)的黃金周可能更具破壞性，但今年11月12日開(kāi)始的為期五天的印度排燈節(jié)將產(chǎn)生影響。
 
　　零售商尤其會(huì)在為期一周的假期前提前發(fā)貨，以便在假期前離開(kāi)中國(guó)，通常是在假期前一個(gè)月左右，以確保商品在黃金周之前上架和入庫(kù)。
 
　　排燈節(jié)在旺季稍晚，但也將持續(xù)五天，因此，在慶祝排燈節(jié)的地區(qū)運(yùn)送貨物的貨主不應(yīng)低估擁堵和延誤的可能性。
 
　　馬士基表示:“就像眾所周知的搶椅子游戲一樣，沒(méi)有提前計(jì)劃或沒(méi)有與能夠提供多種解決方案的物流服務(wù)提供商合作的公司可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)音樂(lè)停止時(shí)，比如黃金周(或排燈節(jié))到來(lái)時(shí)，他們就沒(méi)有貨源了?！?br />  
　　承運(yùn)商的建議是盡早計(jì)劃發(fā)貨，并使用多式聯(lián)運(yùn)集裝箱，這些集裝箱既可以裝載到船上，也可以裝載到卡車(chē)和火車(chē)上。這使得貨物可以靈活地在包括內(nèi)陸駁船在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式上運(yùn)輸。
 
　　通過(guò)一體化平臺(tái)預(yù)訂將允許托運(yùn)人查看貨物的整個(gè)物流鏈，并更有效地管理該鏈。
 
　　早期確定和預(yù)訂貨運(yùn)將提供更大的可預(yù)測(cè)性和靈活性，并將使規(guī)劃更容易，特別是在運(yùn)力減少或港口輪換調(diào)整的情況下。
 
　　“從歷史上看，在9月和10月的航運(yùn)旺季，我們看到市場(chǎng)的運(yùn)力與前幾個(gè)月相比有所下降。Maersk市場(chǎng)經(jīng)理Alexandre Pinto解釋說(shuō):“根據(jù)Sea Intelligence的數(shù)據(jù)，在過(guò)去的四年中，與7月和8月相比，9月和10月平均有16%的運(yùn)力從市場(chǎng)上消失。”
 
　　MSC已經(jīng)宣布修改其亞洲至美國(guó)和遠(yuǎn)東至北歐服務(wù)的港口輪換和船舶變更。THE Alliance還宣布暫停其PS5服務(wù)，貨物將轉(zhuǎn)移到PS3PS6和PS7輪轉(zhuǎn)。
 
　　建議是與可靠的物流合作伙伴合作，這些合作伙伴能夠在出現(xiàn)偏差或問(wèn)題時(shí)靈活反應(yīng)。此外，保持對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)淖钚铝私庖彩侵陵P(guān)重要的。為你的貨物類型提供良好的跟蹤服務(wù)是必不可少的，這些跟蹤服務(wù)可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中工作，而不是在旅程的單個(gè)元素上工作。